黑芝麻智能通过聆讯二度冲刺港股IPO,3年亏损近百亿元  第1张

  中国自动驾驶芯片独角兽企业黑芝麻智能有望成为国内“自动驾驶芯片第一股”。

  近日,港交所网站披露,Black Sesame International Holding Limited(下称“黑芝麻智能”)通过港交所上市聆讯。如上市成功,黑芝麻智能将有望成为国内“自动驾驶芯片第一股”。

  去年6月30日,Black Sesame International Holding Limited(下称“黑芝麻智能”)向港交所递交上市申请书,拟在港股主板挂牌上市。联席保荐人为中金公司、华泰国际。

  这已经是黑芝麻智能第二次向港股发起冲击。2023年6月30日,向港交所递交上市申请书,拟在港股主板挂牌上市,但未成行;时隔十个月,今年3月22日,黑芝麻智能更新招股书,再度推进其港交所上市进程。

  2023年亏损扩大至超48亿元,3年亏损近百亿

  最新披露的招股书显示,黑芝麻智能亏损仍在扩大。

  2021年至2023年,黑芝麻智能的营收分别为6050万元、1.65亿元、3.12亿元;净亏损分别为23.57亿元、27.54亿元,48.55亿元。

  针对连年亏损,黑芝麻智能表示,这主要是由于持续投资研发,以及向投资者发行的金融工具公允价值变动。

  由于智能驾驶行业的特殊性,其研发投入颇为“烧钱”。2021年至2023年,黑芝麻智能的研发成本分别达到了5.95亿元、7.64亿元和13.63亿元,占当年营收的比重分别高达984%、461.8%及436.2%。

  截至2023年12月31日,黑芝麻智能持有现金及现金等价物为12.98亿元,上年同期的现金及现金等价物为9.82亿元。

黑芝麻智能通过聆讯二度冲刺港股IPO,3年亏损近百亿元  第2张

  展望未来的盈利能力,黑芝麻智能称,营收的增长证明公司具有成功商业化产品和解决方案的能力。

  具体来看,黑芝麻智能业务主要分为自动驾驶产品及解决方案,以及智能影像解决方案两大部分。2021年至2023年,其自动驾驶产品及解决方案由3430万元增加到2.76亿元,在营收中占比从56.6%增加至88.5%。黑芝麻智能表示,随着自动驾驶解决方案市场的进一步发展,预计该部分业务的收入将持续大幅增加。

  针对近期业务发展,招股书介绍,目前已获得16家汽车OEM及一级供应商的23款车型意向订单。客户群由2021年的45名增长至截至2023年12月31日的85名,两年增长了近一倍,市场客户得到大幅度拓展。

  同时,黑芝麻智能与超过49家车企及一级供应商实现了合作,如一汽集团、东风集团、江汽集团、合创、亿咖通科技、百度、博世及马瑞利等。

  估值22.3亿美元,腾讯、小米均为股东

  据招股书,目前黑芝麻智能已经进行过10轮融资,合计融资总额为6.95亿美元。

  在最新披露的招股书中,黑芝麻智能对C+轮投资的投后估值进行了修正,由22.1亿美元提升至22.3亿美元。

  招股书解释称,公司在2023年又取得了巨大业务进展:2023年4月,公司发布了武当系列跨域SoC,是业界首款整合自动驾驶、智能座舱、车身控制等运算领域的SoC。同年,搭载华山A1000 SoC的吉利领克08量产上市;公司与一汽集团、东风集团、江淮汽车等30余家汽车OEM及一级供应商建立了合作伙伴关系,已获得11家OEM和一级供应商的意向订单,为16款车型批量生产SoC产品。

  黑芝麻智能的投资人背景十分亮眼。成立至今,黑芝麻智能已获得北极光创投、上汽集团、招商局创投、海松资本、腾讯、博原资本、东风汽车集团、小米长江产业基金、蔚来资本、吉利、武岳峰资本、中银投资、国投招商、联想创投等知名VC及产业资本的投资。

  2016年9月,刚刚成立3个月的黑芝麻智能就拿到了北极光创投810万美元的A轮投资,此后,黑芝麻智能的融资密集开展。

  2021年,黑芝麻智能迎来小米的重磅投资。此时的小米刚刚宣布了入场造车的消息,雷军带队前往黑芝麻调研,并最终担任了两轮投资的投资方。

  不过,2024年小米汽车的第一款车小米SU7上市,小米方面披露的信息显示,SU7采用了英伟达的Orin芯片,而不是黑芝麻智能。这也凸显了智能驾驶解决方案行业的竞争之激烈。

  最新披露的招股书显示,单记章为公司单一最大股东,总计持股23.18%,并有权行使公司约56%的投票权。单记章为黑芝麻智能创始人、董事长、执行董事兼首席执行官。

  此外,北极光创投通过两家基金对黑芝麻智能持股11.48%,海松资本(Oceanpine)持股5.97%,武岳峰创投持股7%,小米通过上海籽月持股3.69%,腾讯持股为约3.53%,中银投资持股2.71%,国投招商持股2.33%,吉利持股0.78%,上海汽车持股为0.52%。

  展望行业发展,黑芝麻智能认为,随着技术成本不断降低及消费者的接受度越来越高,自动驾驶车得到广泛应用。预计自动驾驶乘用车全球销量到2028年将达6880万辆,渗透率为87.9%。在中国,车企和消费者均对自动驾驶乘用车的兴趣日益浓厚,销量预计到2028年将达2720万辆,渗透率为93.5%。

  招股书显示,黑芝麻智能预计将IPO融资的80%用于未来5年的研发投入。