近日,有自称为哪吒汽车的员工在求职平台脉脉发帖称,哪吒汽车已经发不出工资了,公司欠了供应商很多钱,奉劝大家买哪吒车慎重。

IPO前,哪吒汽车突陷欠薪传闻!什么情况?  第1张

  该信息发布后,迅速引起网友的广泛关注。证券时报·e公司记者从哪吒汽车内部了解到,网传的欠薪并不准确。

  “我们只是部分员工薪资架构调整暂时发了半薪,待架构调整后会补全。预计下周就完成了。”上述人士表示,近期公司一切运营正常,金九银十订单稳定。

  针对网络上炒作的不实信息和造谣内容,哪吒汽车正在向上述求职平台进行举证和投诉。

  今年6月,哪吒汽车母公司合众新能源汽车向港交所递交了上市申请。

  招股书显示,合众汽车2023年总收入135.5亿元。其中,国内收入119.3亿元,占总收入88%;海外收入16.2亿元,占总收入12%。

  2021年—2023年,哪吒汽车毛利率分别为-34.4%、-22.5%、-14.9%,持续改善,但净亏损额却在不断扩大,分别为48.4亿元、66.66亿元、68.67亿元。

  对于公司上市的节奏和进展问题,2024世界动力电池大会开幕前夕,哪吒汽车董事长方运舟在接受媒体采访时透露,上市只是我们企业发展过程的一个新起点,不是哪吒汽车追求的最终目标;相较于上市,目前哪吒汽车更聚焦产品的研发、满足用户需求等。

  公开数据显示,今年9月,哪吒汽车全系整车交付10118台,2024年1—9月,哪吒汽车销量仅有85908台。同时,今年内,哪吒持续加速海外市场布局,已相继在泰国、印尼、马来西亚等地建厂。截至目前,哪吒汽车在全球拥有超46万名用户,覆盖30多个国家及地区,海外营收占比12.0%。

  近期,前高盛(亚洲)董事总经理潘登正式加入哪吒汽车。据悉,潘登曾在高盛工作9年,主要负责公司的投行业务,专注于汽车技术、运输与物流、航空技术等新兴工业子行业,曾主导大众汽车集团投资24亿欧元携手地平线在中国成立合资企业。潘登表示,中国新势力的下半场在于出海和智驾,预期未来海外业务占公司收入的比例将持续扩大。